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304不鏽鋼鍛件特性（xìng）介紹：

顧名思義304不鏽鋼鍛件是使用304不鏽鋼材質鍛造而成一種不（bú）鏽鋼鍛件，而304不鏽鋼作為不鏽耐熱鋼使用性非常廣泛，一般（bān）化工設備，原子（zǐ）能工業用設備中都有著（zhe）304不鏽鋼鍛件的使用。

304是一種通用性的（de）不鏽鋼，它廣泛地用（yòng）於（yú）製作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成（chéng）型性）的設備和機（jī）件。為（wéi）了保持不鏽鋼所（suǒ）固有的耐腐蝕性，鋼必（bì）須含有（yǒu）18%以上的鉻,8%以上（shàng）的鎳含量。304不鏽鋼是按照美國ASTM標準（zhǔn）生（shēng）產出（chū）來的不鏽鋼（gāng）的一個牌號。 對於304不鏽（xiù）鋼來說，其（qí）成（chéng）份中（zhōng）的Ni元素（sù）非常重要，直接決定（dìng）著304不鏽鋼的抗（kàng）腐蝕能力及其的價值。

304中為重要的元素是Ni、Cr，但是又不於（yú）這兩個元素。具體的要求由產品標準規定。行業常（cháng）見判定情況認為隻要Ni含量大於8%，Cr含量大於18%，就可以認為是304不鏽鋼。這也是為什麽業內會把（bǎ）這類不鏽鋼叫做18/8不鏽鋼的原因。

從金相學（xué）角度分析，因（yīn）為不鏽鋼含有鉻（gè）而使表麵形成很薄的鉻膜，這個膜（mó）隔離開與鋼內侵入的氧（yǎng）氣起耐腐蝕的作用。為了保持不（bú）鏽鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有12%以上的鉻。 所（suǒ）以說用（yòng）304不鏽鋼材質鍛造而成的鍛件（jiàn）叫304不鏽鋼鍛（duàn）件而其的特性就（jiù）是具有很強的耐熱性和耐腐蝕性。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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車輪鍛件熱處理是根據車輪鍛件類型及所用原材料，合理製定熱（rè）處理工（gōng）藝參數。主（zhǔ）要是（shì）加熱溫度、保溫時間（jiān）和冷卻速度，並通過充分協調加（jiā）熱技術和冷卻技術，即加熱設備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質，以獲得車輪鍛（duàn）件需（xū）要的金相組織、力學性能和使用性能（néng）。充分發揮材料的潛在能力，又避免出（chū）現熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不（bú）正常組織等），所以熱處理是車輪（lún）鍛件成形一個 很重要又不可少的加工工序。

幾（jǐ）乎（hū）所有冷、溫和熱（rè）車輪鍛件均要通過熱處理才能成（chéng）為合格零件（jiàn），熱處理工藝水平對零件的性能、精度、穩定（dìng）性和使用壽命的保證及提高都起著決定性（xìng）作用；同時，車輪（lún）鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過程和冷（lěng）卻也影響車輪鍛件熱處理質，兩者密切相關,密不可分。

車輪鍛件鍛造加工後組織狀態是什麽樣（yàng）的（de）？車輪鍛件熱處理是使固態金屬通過（guò）加熱、保溫、冷卻的方法，改變其內部組織，從（cóng）而獲得需要的力學性能和使用性（xìng）能的工藝（yì）過程（chéng）。

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自由鍛件鐓粗工序作（zuò）用是什麽？

鍛件鐓粗處理是自由鍛造常用的生產工藝之一，主要是在外力作用（yòng）下，減少鍛件皮料高度，增大橫截麵積的鍛造工序，鍛件（jiàn）鐓粗處（chù）理可獲得橫截麵積較大且高度較小的鍛件，可（kě）用於衝孔前準（zhǔn）備工序，增大鍛件坯料橫截麵積以（yǐ）便於衝孔等操作（zuò）。鍛件廠鐓粗工序是鍛造生產工藝的一種，是在外力作用（yòng）下，使鍛件的坯料高度減小，橫截麵增大的鍛造工序。

鐓粗的作（zuò）用（yòng）：

1、獲得橫截麵較大而且高度較小的鍛件；

2、用作衝（chōng）孔前的準（zhǔn）備工序，增大鍛件的坯（pī）料橫截麵積（jī）以便於衝孔；

3、反複鐓拔法，鐓（duì）粗與拔長相結合，可提高鍛造比，同時擊碎合金工具（jù）鋼中的塊狀碳化物，並使其分布（bù）均勻以提高鍛件的使用性能；

4、提（tí）高鍛（duàn）件的（de）橫向力學性能（néng）以減小力學性能的異向（xiàng）性。

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